Les cinq lignes d'une carte grise
Le montant à payer figure en bas du certificat, dans les rubriques Y1 à Y6. Chacune correspond à une taxe distincte :
| Rubrique | Taxe | Qui la paie |
|---|---|---|
| Y1 | taxe régionale | tout changement de propriétaire et toute première immatriculation |
| Y2 | taxe sur les véhicules de transport | utilitaires, poids lourds, autocars |
| Y3 | malus CO₂ et malus masse | première immatriculation en France d'une voiture particulière |
| Y4 | taxe fixe | presque tous les certificats délivrés |
| Y5 | redevance d'acheminement | tout certificat envoyé à domicile |
| Y6 | total |
Selon la démarche, certaines lignes valent zéro. Un duplicata ne paie que Y4 et Y5 ; un changement de titulaire d'occasion paie Y1, Y4 et Y5 ; l'import d'une voiture peut cumuler les cinq.
Y1 — la taxe régionale
C'est en général le poste le plus important. Elle se calcule ainsi :
tarif du cheval fiscal de votre région × puissance fiscale du véhicule (case P.6)
La région retenue est celle de votre domicile, ou celle de l'établissement auquel le véhicule est affecté pour une société. Les tarifs en vigueur en octobre 2026 :
| Région | Tarif par cheval fiscal |
|---|---|
| Île-de-France | 68,95 € (dont 14 € de majoration Île-de-France Mobilités) |
| Bourgogne-Franche-Comté, Bretagne, Centre-Val de Loire, Grand Est, Normandie, Provence-Alpes-Côte d'Azur, La Réunion | 60 € |
| Occitanie | 59,50 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 58 € |
| Corse, Martinique | 53 € |
| Pays de la Loire | 51 € |
| Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France | 43 € |
| Guyane | 42,50 € |
| Guadeloupe | 41 € |
| Mayotte | 30 € |
Les réductions
- Le tarif est divisé par deux pour un véhicule dont la première immatriculation remonte à 10 ans ou plus.
- Il est également divisé par deux pour les motocyclettes et pour les utilitaires lourds ; il est nul pour les cyclomoteurs.
- Les véhicules agricoles en sont exonérés.
Les véhicules électriques
Depuis le 1er mai 2025, l'exonération automatique des véhicules électriques a pris fin : chaque région décide. En 2026, seule la région Hauts-de-France applique encore une réduction de moitié ; partout ailleurs, un véhicule électrique paie le tarif plein. Les réductions pour les hybrides, le E85 ou le GPL n'existent plus.
Y2 — la taxe sur les véhicules de transport
Elle concerne les véhicules de transport de marchandises et de personnes (hors usage spécial comme les camping-cars) et dépend du poids total autorisé en charge : 34 € jusqu'à 3,5 t, 127 € jusqu'à 6 t, 189 € jusqu'à 11 t et 285 € au-delà.
Y3 — le malus
Le malus ne frappe que les voitures particulières, et seulement lors de leur première immatriculation en France — neuves, ou d'occasion importées. Un changement de titulaire d'une voiture déjà immatriculée en France n'en paie pas.
Le malus CO₂
Il dépend des émissions de CO₂ (case V.7) et de la grille de l'année de première immatriculation du véhicule. Pour 2026, il commence à 108 g/km (50 €), progresse rapidement et atteint son plafond de 80 000 € au-delà de 191 g/km. À partir de 2027, le seuil descendra à 103 g/km et le plafond passera à 90 000 €.
Le malus masse
Il porte sur la masse en ordre de marche (case G.1). En 2026, il s'applique à partir de 1 500 kg, par tranches : 10 € par kilo de 1 500 à 1 699 kg, puis 15, 20 et 25 € par kilo, et 30 € par kilo au-delà de 2 000 kg. Les véhicules électriques en sont exonérés ; les hybrides bénéficient d'un abattement de 100 ou 200 kg selon leur technologie.
Le malus CO₂ et le malus masse cumulés ne peuvent pas dépasser le plafond de la grille, soit 80 000 € en 2026.
Les allègements
- Un véhicule d'occasion importé bénéficie d'une décote selon son âge en mois : 3 % jusqu'à 3 mois, 20 % à 2 ans, 43 % à 6 ans, 100 % au-delà de 15 ans. Un véhicule immatriculé pour la première fois avant 2015 ne paie pas de malus CO₂.
- Les titulaires de la carte mobilité inclusion « invalidité » sont exonérés.
- Les familles de trois enfants ou plus peuvent obtenir un abattement, sous forme de remboursement après l'immatriculation.
Y4 et Y5 — les montants fixes
La taxe fixe est de 11 €. Elle n'est pas due pour une simple mise à jour d'adresse, la correction d'une erreur de saisie de l'administration ou le remplacement d'un numéro usurpé. La redevance d'acheminement de 2,76 € couvre l'envoi sécurisé du titre ; elle n'est pas due lorsque vous recevez une simple étiquette de changement d'adresse.
Deux exemples
Voiture d'occasion française, 7 CV, 6 ans, titulaire domicilié en Gironde (Nouvelle-Aquitaine, 58 €) : 7 × 58 + 11 + 2,76 = 419,76 €.
Même voiture âgée de 12 ans : la taxe régionale est divisée par deux, soit 7 × 29 + 11 + 2,76 = 216,76 €.
Taxes et honoraires : ne pas confondre
Les taxes ci-dessus sont dues à l'identique, que vous fassiez la démarche vous-même sur le site de l'ANTS ou que vous la confiiez à un intermédiaire. Les honoraires d'une agence comme la nôtre rémunèrent l'accompagnement et s'ajoutent à ces taxes ; nous les présentons toujours sur une ligne séparée, et ils sont publiés sur notre page Tarifs.
Le montant exact est celui du barème en vigueur au jour du paiement. Pour l'appliquer à votre véhicule, le simulateur ne vous demande que les cases utiles à la démarche choisie.
Mise à jour le 16 octobre 2026